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HOT ! ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 Honda・CBR250RR(MC22)のレストアに使う部品の流用や社外品の

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ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 Honda・CBR250RR(MC22)のレストアに使う部品の流用や社外品のの詳細情報

Honda・CBR250RR(MC22)のレストアに使う部品の流用や社外品の。Amazon | CBR250RR MC22 ホーネット250 MC31 ジェイド MC23 対応。ジェイド250(MC23)スタンダードな見た目とは違ったCBR250RR譲り。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。中古なので3Nでお願いしたいと思います。Amazon.co.jp: CBR250RR mc22 ジェイド ホーネット エンジン。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。。マグナ50 純正マフラー。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。ライブディオZEROチャンバー デューク。GT380 マフラーフランジ 純正。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。gn125 純正加工 直管 爆音 斜切りマフラー バスギリ 耐熱レッド 赤。ホンダ FTR223 純正マフラー。サイレンサーは捨てました。ケンケン 希少ウィンドジャマーズ ストレートチャンバーAF35 AF34。クエパンアメリカ1250 Vance&Hines。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。ゼファーxショート管。レッドステージ雷光菅 2-1。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ
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