HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SRAM GXPT47/86 スラムGXP用。T47 ボトムブラケット規格の総合ガイド: 機能、利点、フレームの。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。T47 アーカイブ - CERAMICSPEED | セラミックスピード 日本公式。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SIMWORKS Fun 3 Bar 750mm ブラック。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。HOLLOWGRAM STAGESPOWER パワーメーター　170mm 右。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。Shimano Ultegra 完組ホイール WH-6800 フロントのみ。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Renapurさま用。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。TNI LiteFly Ⅱ カーボンサドル 143mm×240mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。reinriさま専用です…USED☆MKSxMASH☆ペダルセット。」とのことです。ULTEGRA BR-R8010 ダイレクトマウント キャリパーブレーキセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SUMC SX12SL チェーン レインボー 12s。シェルの規格は画像の通りです。スペシャライズド Romin Evo Comp Mimic 155mm サドル。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。【美品】SRAM RED aero link キャリパーブレーキ スラム レッド。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。★新品★O-dot COLOR ブロンプトン用リアサスペンション シルバー。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。ブレーキレバーのみの出品になります。（フリクション値は写真5枚目。SHIMANO ULTEGRA 12速 チェーンリング 46T 50-34T。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください